Кущ з'єднату стрижня та куща колінчастого вала в двигуні - це дві частини з подібними перевагами. Чи знаєте ви, які їх функції? Яка різниця між ними? 1. Які кущі з'єднату стрижня та кущі колінчастого вала в автомобільних двигунах?
Підключення кущів стрижня та кущі колінчастого вала є важливими компонентами, що містяться в автомобільних двигунах. Ці деталі розроблені для зменшення тертя та забезпечення підтримки рухомих деталей всередині двигуна. Кущ з'єднату стрижня розташований між сполучним стрижнем і поршневою шпилькою, тоді як кущ колінчастого вала розташований між колінчастим валом та блоком двигуна.
2. Які їх функції?
Підключення кущів стрижня:
Кущ, що з'єднував стрижня, відіграє вирішальну роль у роботі двигуна, підключивши поршень до колінчастого вала. Він діє як поверхня підшипника, яка дозволяє з'єднувальному стрижню перемикатися і плавно рухатися, коли поршень рухається вгору і вниз у циліндрі. Куш, що підключується, також допомагає підтримувати вирівнювання та зменшити вібрацію всередині двигуна, забезпечуючи плавну роботу.
3. Яка різниця між кущем сполучного стрижня та кущем колінчастого вала в автомобільному двигуні? Кущ з з'єднанням - це невеликий циліндричний компонент, який встановлюється між з'єднувальним стрижнем і колінчастим валом в двигуні. Його мета - зменшити тертя між сполучним стрижнем та колінчастим валом, дозволяючи гладким рухом.
З іншого боку, кущ колінчастого вала - це підшипник, який забезпечує підтримку колінчастого вала, що дозволяє плавно обертатися в блоці двигуна. Буш колінчастого вала також зменшує тертя та зношування між колінчастим валом та блоком двигуна.
Зверніться до нас, щоб дізнатися більше
WhatsApp: +86 18144837660
Ср.: Www.1dauto.com www.1doem.com
